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氢能汽车比纯电动汽车更可靠?

发布时间:2021-02-21 20:01:13

谁比纯电动汽车更可靠?

也许这个问题的第一个答案是:它一定是一辆纯电动汽车!在今天之前,这个答案也将从作者口中退出。然而,在今天与一位新能源汽车专家的交流中,作者得到了真正的答案,也许氢能汽车确实比纯电动汽车更可靠。

从哪里可以反映出来?

什么是所谓的可靠的地方?这可能是值得分析的部分。

首先,氢能汽车的里程使用更加广泛。目前,许多独立的汽车企业在新能源领域做了足够的工作,其中纯电动汽车的开发也在同时进行。在以前与奇瑞汽车的通信中,氢能车中的奇瑞汽车已经建造很长时间了,已经有了真正的汽车。氢能汽车只需要4公斤氢就能使车辆行驶700公里,在非常容易的情况下就可以实现。由此可见,氢能汽车的里程更可持续。

(昨天,2019年世界新能源汽车大会刚刚闭幕)

第二,氢能车辆是环保和安全的,目前市场上的消费者对氢能车辆的看法普遍存在错误,认为它可能在道路上爆炸,事实上,氢气在空气中是非常不稳定的,如果氢能在市场上正式使用,如果泄漏和外部接触容易稀释,从而消散,而不少于纯电动汽车的安全性能。

同时,氢能车辆的排放,经过反应后自然产生的水,可以说是达到了自然排放,没有任何污染,目前,在环保的旗帜下,新能源汽车中的电池污染更是不可避免的问题,这样,氢能汽车才是真正的环境保护。

既然如此,为什么不大规模生产呢?

许多朋友必须对氢能飞行器不是大规模生产的原因有一些看法。

首先,人们当然知道,高成本是因为目前工业部门所需氢的价格很高。汽车制造商进行试验也可能会遇到这样的问题:一旦大规模生产或大规模使用,就会成为一个问题。目前,解决氢成本问题是大规模生产道路上的第一步。

第二点当然是氢能基础设施的问题,目前纯电动汽车的基础设施建设还在起步,只有在充电桩部署的某些领域,国家还处于初步状态,这样就更不用说氢能源汽车的基础设施了,现在市场上没有民用。

(2019年世界新能源车辆大会也讨论了氢能问题)

不过,值得注意的是,政府透露了一些信息,即政府将采取政策支持氢能的发展,氢能可能成为氢能汽车发展的动力。此外,氢能车辆还没有得到国家的正式审查,没有官方身份,大规模生产确实是非法的。如果这些国家的官方文件得到发放,加上一些补贴政策,加上目前一些国内制造商的实力,大规模生产氢能源汽车可能不是一个困难的问题。

这样,氢能汽车真的比纯电动汽车更可靠吗?它将来会成为新能源运输的一个大领域吗?

事实上,这也是一个错误的命题。

氢能汽车在技术水平上可能有长寿命的能力,但要大规模生产和大规模应用还有很长的路要走,如果达到应用的时间,纯电动汽车的综合技术水平已经成熟,成为公共新能源的主流。届时,氢能汽车的增加将是锦上添花。

至于可靠性的问题,希望两者都是如此是很自然的。

这张照片是2019年世界新能源汽车大会网页的截图。

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