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雪铁龙唯一一款独立的悬架车型,经过三年的努力,对销售所有者没有什么好说

发布时间:2021-01-08 20:04:09

雪铁龙C6是一种B级汽车,在路上行驶,在路边停下来,总是引起人们的注意,因为tm太少了

我们都知道,雪铁龙已经多次成为WRCRV赛车的冠军,尤其是底盘技术,但雪铁龙和标致的大多数车型都不是独立的悬架。雪铁龙C6是目前雪铁龙家族中唯一的独立悬架车型。这款b级轿车销量不佳,无法与德国汽车相比,但销量是销售,质量是质量,是两件完全不同的事情。

作为雪铁龙家族排名最高的车型,C6自2016年发布以来一直负责旗舰业务。尽管雪铁龙c6昨日在中国发布,但雪铁龙c6将取代雪铁龙c6成为PSA在中国的新旗舰。这款法律级b级汽车已经努力工作了三年,但对销售所有者却没有什么可说的!

雪铁龙C6(参数/图片)具有内外圆心,也是c6直线、圆边和弯角的核心设计语言,但它仍然有许多时尚的设计,如前脸前照灯组设计,车身尺寸接近5米,轴距也是2.9米,甚至比最新的DS9还要大。

雪铁龙C6前排仍然是大气拉伸,普通打孔皮革质量好,没有使用雪铁龙C6造成的痕迹。整体风格偏向商业,传统,尤其是中央控制屏幕,感觉太平庸;幸运的是,全液晶电子屏幕是所谓的游艇式电子挡板,这增强了现代和技术的驾驶舱感觉。此外,一些地方的细节也更加精致和简单。

仪表板是一个12.3英寸的电子屏幕,共有三个颜色匹配的主题,然后显示的项目可以单独组合起来。动画效果更有趣,有一种技术感,但仔细观察会发现像素略低,但没有人会一直盯着普通司机。

同标致系列游船电子挡板一样,升级了8AT变速箱,换档操作行程太短,实际感觉一般,从传统的变速箱到换档需要逐渐习惯。

多功能方向盘简单易用,滚筒控制音频的前、下两首歌曲,但逻辑根正常,向上滚动的结果将播放下一首歌曲。前排设有三层隔音玻璃,前排具有电调节、按摩、加热、通风等功能,非常厚实舒适。

中央控制操作系统的总体经验仍然不错。内置的车载Gode导航结合语音控制键可以作为辅助设备,通常使用CarPlay和Amap、NetEase云音乐和其他移动电话应用程序,体验更好更实用。Android手机可以通过百度CarLife连接。雪铁龙车辆互联系统与官方应用程序、一键紧急情况和其他功能相结合,具有一定程度的智能保护;车辆无线和其他功能没有什么实际价值,而且不管汽车网络说得多么好,它都不如手机好。

空调是两区独立的,后面的空调也是独立的,抱怨有点,按下空调的电子控制键后,屏幕要等几秒钟才能响应,这种反应速度实在太慢了,但可靠性不好,没有按下按钮,也没有反应。

机身尺寸和轴距足够大,带来足够的船员空间、存储空间、卡槽、手机插槽、杯架、前后臂箱等充分利用,再加上后排有暗门连接的尾箱更方便,此外,门的存储空间也特别宽。

1.8T+8AT组合,无论是高速、市区、爬山行驶、换行车道超车,都能感受到足够的动态扭矩;换档基本平稳,接近汽车,自动启停系统的运行状态很少突然受挫;满载+空调,可能需要加深油门;打开s运动模式,动力增强感明显。

C6底盘舒适性不明显,过小凸出,减速带感觉良好,但认为整体仍略硬且强;另一方面,横向稳定性好,高速弯曲稳定性突出,安全感很强,高速转弯时控制平稳,对过度倾斜基本不关心。

C6是一种保存率很低的B类汽车。如果你知道法律制度改革,或者你有当地的法律制度改革,欢迎加入雪铁龙C6家族,无论是新的还是二手的,当大型机工厂的新车销量年复一年地减少一半时,实际上对4S商店没有控制权。

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